Esta norma europea describe un método de ensayo para la medición de una representación cuantitativa de las características intrínsecas de la reflexión del sonido de un dispositivo reductor del ruido del tráfico en carretera: el índice de reflexión. El método de ensayo está destinado a las siguientes aplicaciones: determinación de las características intrínsecas de la reflexión sonora de los dispositivos reductores de ruido que se van a instalar en las carreteras, para su medición tanto en la instalación habitual a lo largo de las carreteras como en una muestra representativa; determinación de las características in situ de la reflexión del sonido de los dispositivos reductores de ruido actualmente en uso; comparación de las especificaciones de diseño con los datos de comportamiento actuales tras finalizar los trabajos de construcción; verificación del comportamiento a largo plazo de los dispositivos reductores de ruido (con una aplicación repetida del método). El método no está destinado a las siguientes aplicaciones: determinación de las características intrínsecas de la reflexión del sonido de los dispositivos reductores de ruido para su instalación en condiciones de reverberación, por ejemplo en el interior de túneles o en trincheras profundas. Los resultados se expresan en función de la frecuencia, en las bandas de tercio de octava entre 100 Hz y 5 kHz. Si no es posible obtener un resultado de medición válido a lo largo de todo el rango de frecuencia indicado, el resultado debería darse en un rango de frecuencia restringido y las razones de la(s) restricción(es) deberían ser claramente detalladas.