1.1 Esta parte de esta norma europea especifica los requisitos mínimos de seguridad y prestación de algún equipo opcional específico instalado permanentemente en vehículos del servicio de lucha contra incendios y rescate, operados por personas entrenadas, como se designan en la Norma EN 1846-1 y se especifican en la Norma EN 1846-2. NOTA En la Norma EN 1846-1 se dan las clases de categorías y masas de los vehículos del servicio de lucha contra incendios y rescate. El equipo instalado permanentemente cubierto por esta parte de esta norma europea se da a continuación: instalación de agua; instalación de aditivo líquido; lanza monitor; grúas de equipo; sistemas desmontables usando un brazo con gancho hidráulico. Esta parte de esta norma europea se debería leer conjuntamente con cualquier reglamentación nacional vigente para vehículos que usen las carreteras públicas y con cualesquiera Directivas de la UE y reglamentaciones de la EFTA asociadas vigentes, pertinentes para vehículos y su equipo. Para los propósitos de esta norma europea el rango normal de temperatura ambiente es -15 ºC a +35 ºC. Para equipo a usar en temperaturas fuera de este rango de temperaturas, el usuario debería especificar el rango particular de temperaturas y el fabricante debería determinar mediante una evaluación del riesgo, cualquier necesidad de precauciones adicionales. 1.2 Esta norma europea no trata con los siguientes tipos de vehículos de lucha contra incendios o rescate o equipo: todos los sistemas de mando fuera de la cabina relacionados con el sistema del brazo con gancho; vehículos diseñados exclusivamente para llevar personal; vehículos con una masa de carga bruta que no excede de 3 t; barcos; aeronaves; vehículos de vía férrea; ambulancias (véase la Norma EN 1789); disposiciones para equipo retirable conducido por PTO; vehículos aeroportuarios en el campo de aplicación de las recomendaciones de la Organización Internacional de Aviación Civil (ICAO). 1.3 Esta parte de esta norma europea trata de los requisitos técnicos para minimizar los peligros listados en el capítulo 4, los cuales pueden surgir durante el uso operacional, comprobación de rutina y mantenimiento de los vehí-culos de lucha contra incendios y rescate. No cubre los peligros generados por: equipo no instalado permanentemente, es decir, equipo portátil llevado en el vehículo; uso en atmósferas potencialmente explosivas; puesta en marcha y retirada del servicio; ruido (como el equipo instalado permanentemente no se puede operar de forma separada del vehículo, este peligro se cubre en la parte 2); compatibilidad electromagnética. Pueden ser necesarias medidas adicionales no tratadas en esta norma europea para usos específicos (por ejemplo fuego en ambiente natural, inundaciones, etc.). 1.4 Este documento no es aplicable al equipo que se fabrique antes de su fecha de publicación por CEN.